豪美新材2023年半年度董事会经营评述

  豪美新材是一家是集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工以及下游系统门窗的铝基新材料产业链。公司始终致力于向产业链上下游拓展，追求高技术集成、高的附加价值和高品牌价值，现已发展成为一家专门干汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。

  1、建筑用铝型材。公司建筑用铝型材大多数都用在门窗、幕墙等方面。在门窗领域，铝合金门窗对传统的木门窗、塑料门窗形成持续的替代趋势；在幕墙领域，铝型材是幕墙的常用材质。随着商业地产持续不断的增加、超高层建筑日渐增多，铝型材在幕墙领域的应用也持续不断的增加。公司产品已大范围的应用于广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、上海世博会中国馆、广州白云机场（600004）等国内地标建筑；并应用于阿布扎比国际机场、萨伊德大学、吉隆坡四季酒店、阿联酋克利夫兰医院等多项“一带一路”沿线海外工程。公司建筑用铝型材应用场景多元，涵盖不同经济阶段的不同国家的核心基建，未来也将进一步受益于全球基建的持续深化。

  2、工业用铝型材。工业用铝型材作为一种新型材料，具备密度更低、加工性能更好、抵抗腐蚀能力更高的特征，“铝代铜”、“铝代钢”成为近年来材料应用发展的新趋势，在工业应用中愈来愈普遍。公司工业铝型材业务通过向高的附加价值的高端应用发展，逐步从传统的铝模板、车厢板等向光伏储能、新能源充电桩、特高压建设等“新基建”领域以及硬质合金零部件等高端装备领域升级。

  3、汽车轻量化铝型材。公司专注于汽车零部件铝合金材料及部件研发和生产，包括电池托盘、防撞梁、副车架、电机部件、减震支架、动力托架等10余种产品，取得了包括奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，比亚迪（002594）、广汽、长城、吉利等自主品牌，小鹏、蔚来等造车新势力的280多个铝合金材料及部件项目定点，向30多家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业。公司将继续加大产品研究开发力度，在原来材料加工的基础上加大CNC等后加工设施的投入，加大后加工出货比例，为客户提供更好的产品和服务。

  4、系统门窗。公司自有的“贝克洛”品牌系统门窗是国内传统模式改造者，解决了目前门窗市场需求零散、品质参差不齐的行业痛点。贝克洛重新将分散的市场需求与无序的生产供给进行链接整合，提供一站式标准服务，打造门窗产业链集成平台，提高上下游的效率与效益，为客户提供高品质的门窗解决方案。贝克洛产品在国内多个标志性项目中应用，如标志性的广州保利天悦、珠海格力海岸、上海星河湾等标志性项目。

  公司的采购模式为“以销定产、以产定购”，公司生产部门依据当期的订单数量确定生产计划，物控部门依据生产计划确认采购量，由采购部门完成采购。其中铝型材的主要原材料铝锭及系统门窗原材料五金件、密封胶条等市场总体供应充足，基本不会发生缺货风险。同时，公司为了规避铝锭价格短期快速波动风险及满足紧急生产任务的需求和提前安排大客户的生产，会储备一定用量的原材料库存。

  公司铝型材的生产采取“以销定产”的生产模式。公司每年与长期合作客户签订产品营销售卖框架合同；结合实际销售订单上标明的交货期限及产品类型由生产部门制定生产计划；物控部门依据原材料库存安排采购，然后将指令下达到对应的车间进行生产。

  在铝型材销售环节，企业主要采取“直销为主，经销、居间代理为辅”的销售模式。

  直销模式下，公司直接与客户签署销售协议，将产品销售给客户；经销模式下，公司与经销商签署经销协议，采用买断的方式，将产品销售给经销商，由经销商在特定区域内进行销售；居间代理模式下，居间商提供居间服务，为公司做客户开发，并与潜在客户接洽、谈判；公司获得订单后，与客户签署销售协议，组织发货、结算，在完成销售后向其支付特殊的比例的服务费。目前公司国内销售主要是采用直销模式和经销模式；海外销售以直销模式和居间代理模式为主。

  贝克洛系统门窗在对材料构件、装配集成、天气特征情况进行大量的检测、研发及技术储备的基础上，根据不一样的地区、项目的需求，提供门窗系统集成方案。贝克洛根据自主研发的门窗产品方案和标准，向相关供应商定制铝型材以及五金件、胶条等门窗组件，进行模块化采购。在此基础上，贝克洛的销售模式分可大致分为系统材料销售模式和成品窗销售模式，分别对应国内工程客户和零售客户及国外工程客户。

  对于国内工程客户，贝克洛采用系统材料销售模式。根据与国内工程客户达成的系统门窗定制化方案，向其销售包括铝型材、五金、胶条等在内的整套门窗系统材料。贝克洛面向国内工程客户的业务模式不涉及成品窗的生产加工，而是向国内工程客户销售整套系统门窗材料，是一种轻资产的商业模式；由国内工程客户将整套系统门窗材料加工为成品窗，并负责房地产项目的现场安装工作。在整一个完整的过程中，贝克洛为客户提供专业培训，包括设计、加工、安装工艺及制造流程等，并提供配套的管理软件工具以及全方位技术服务支持。

  对于国外工程客户和零售客户，贝克洛采用向其销售成品窗的模式。贝克洛依照订单组织系统材料的配备，并将全套系统材料发至下游门窗加工公司，由门窗加工公司按照贝克洛工艺标准规范要求加工成成品窗，贝克洛再将成套的门窗交付给国外工程客户及经销客户。

  公司是一家专注于建筑类铝型材、工业铝型材（含汽车轻量化铝型材）以及建筑类铝型材下游系统门窗的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。在合金开发、熔铸技术、挤压技术及深加工技术方面均形成了多项专利以及核心非专利技术，凭借其研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势，成为行业领先企业，被中国有色金属加工工业协会评选为“中国建筑铝型材十强”企业。公司打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得“中国驰名商标”荣誉称号，并纳入“广东省重点商标保护名录”。

  子公司贝克洛被中国建筑金属结构协会认定为中国建筑门窗幕墙科技产业化应用基地，连续多年被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会评选为“门窗十大首选品牌”，拥有较高的市场知度。

  公司自设立以来，始终围绕“低碳节能”和价值链延伸进行产业升级。公司产品在建筑和工业两个领域应用广泛，依据公司业务发展规划，在建筑应用领域，公司将全力发展系统门窗业务；在工业应用领域，公司将往汽车轻量化材料和高端工业材进行产业升级。

  门窗作为建筑围护结构的重要组成部分，是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位。据统计，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。现有的建筑门窗因隔热性能较差而造成了大量的能源浪费。

  自2020年中国政府提出“碳达峰、碳中和”目标以来，主管政府部门、地方政府、行业协会等对建筑节能的要求逐步提升，推出了一系列的低碳建筑标准和扶持政策，提高门窗产品的隔热要求，鼓励使用节能产品。经过对比测试，在同等面积、室内温度设定等使用条件下，相比传统门窗，在华南区域夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上，可大大降低建筑使用能耗。贝克洛系统门窗已入选“绿色建材获证产品清单”，通过绿色建材认证，符合低碳节能的发展的新趋势，是建筑门窗的发展方向。

  近年来政策层面上对绿色建筑的占比要求逐渐提高，2017年发布的《“十三五”节能减排综合工作方案》提出“开展超低能耗及近零能耗建筑试点”；2020年发布《绿色建筑创建行动方案》提出，2022年城镇新建建筑中绿色建筑面积占比达到70%；2021年发布《2030年前碳达峰行动方案》中再次提高这一比例，要求2025年城镇新建建筑全方面执行绿色建筑标准；2022年住房和城乡建设部发布《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》，提出“十四五”期间完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%等目标。在“碳中和、碳达峰”目标指引下，绿色建筑已上升为国家战略。相对传统门窗，系统门窗在降低建筑能耗方面优势显著，未来随建筑节能标准的进一步提升，系统窗将作为绿色节能技术被普遍的应用到未来的建筑中，在绿色建筑中的渗透率有望逐步提升。

  由于系统门窗相对传统门窗成本、价格上较高，此前在国内房地产市场一直处在卖方市场的环境下，花了钱的人门窗产品选择缺乏话语权，多数开发商出于成本控制的考虑，缺乏足够动力选用系统门窗。近年来，随市场环境的变化，房地产市场逐步往过渡到买方市场，房屋的投资属性逐步淡化并向居住属性回归。

  2021年以来，国内房地产行业景气程度下降，销售增速的下滑，部分地产企业出现流动性危机，经过本轮淘汰后仍有较高市场占有率的房地产企业普遍比较重视房屋品质和产品差异化。长期以来，国内门窗品质参差不齐，在隔音性能、水密气密性等方面的不足极度影响居住环境的舒适性，成为住宅品质的短板。系统门窗作为高品质楼盘的标志性配置，对生活质量的提升明显，目前在国内门窗市场的渗透率仅为2%-5%，在欧洲市场的渗透率达到70%以上，提升门窗品质成为住宅产品升级的重要方向，国内系统门窗渗透率将逐年提升。

  在门窗零售市场，新房装修和改造翻新是消费的人选购门窗产品主要场景。在消费升级的背景下，门窗产品的品质已经是最重要的考量因素。门窗产品的隔音性、保温隔热、安全性、智能化是主要的功能指标，其中隔音性和保温隔热是最重要的指标。系统窗在隔音、隔热方面显著优于传统窗，能很好解决消费痛点。

  存量房翻新市场方面，我国家庭门窗的使用的时间在5年以上的占比已超过七成，10年以上的占比约三成，门窗改造以及更新的需求逐年增长。年轻花钱的那群人、新中产阶级是目前门窗换新市场消费的主力军，对改善居住条件和生活质量的需求强烈，对门窗产品隔音、保温隔热等居住体验有更高的要求，且愿意为品质改善支付较高的价格。

  系统门窗产品根据各地的天气特征情况进行开发和产品设计，具备良好的抗风压性及水密性以抵御夏季台风天气，良好的气密性以抵御雾霾与沙尘暴天气等，在隔音、隔热等方面性能优越，能够极大改善居住体验，符合消费升级的趋势。随着居民收入水准不断上升，人们对居住环境舒适性、个性化的要求进一步提升。近年来，随着花了钱的人门窗的认知和了解的加深，在家居装饰过程中，高品质的系统门窗产品成为慢慢的变多家庭的选择。

  近年来，国内新能源汽车产业加快速度进行发展，技术水平及生产规模逐步的提升，消费者对于新能源汽车接受程度慢慢的升高，新能源汽车产业高质量发展已经由政策驱动转向市场拉动。据中汽协数据统计，我们国家新能源汽车产量2021年、2022年增速分别达到159.48%、96.9%。在此前持续高增长的基础上，2023年上半年国内新能源汽车产量达到378.8万辆，同比增长42.4%，中国新能源汽车产业高质量发展已驶入“快车道”。

  不同于传统燃油车，“三电系统”即电池、电驱动和电控系统是新能源汽车核心部件，取代了传统燃油车的发动机、变速器及配套零部件。新能源汽车“三电系统”中大量使用铝合金等汽车轻量化产品，如电池托盘、电池盒、电机壳等。在新能源汽车产销量的迅速增加的背景下，电池托盘、电池盒、电机壳等商品市场需求随之增长，汽车轻量化材料与部件的迎来了难得的市场机遇；另一方面，由于上述产品对材料的性能、部件结构等方面的要求更高，也对铝加工公司的制造工艺、设备水平提出了更高的要求。

  国内庞大的汽车保有量对石油资源的消耗和汽车尾气的排放是碳排放的大多数来自之一。我国提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线年，我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L，汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值，到2035年排放总量较峰值下降20%以上。根据中国汽车工业协会实验统计，空载情况下，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整车重量每减少100kg，其百公里油耗可减低0.4-1.0L。燃油车面临减排压力，汽车轻量化成为燃油车发展的必然趋势。

  现阶段，相较于传统燃油车，新能源汽车相对较短的续航能力以及较长的充电时长仍在某些特定的程度限制了新能源汽车需求的进一步扩展。目前我们国家新能源汽车主要使用锂电池作为动力，为保证续航能力，往往需要携带数百公斤重的锂电池，导致纯电动汽车较燃油车普遍重100-250Kg。汽车的整备质量每减重10kg，在无制动动能回收的情况下，新能源汽车的续航能力能提高2.5km。在电池技术短期内未有重大突破的前提下，汽车轻量化成为缓解新能源汽车续航焦虑的重要途径。

  2021年6月，工业与信息化部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》)中明确，到2023年，报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%；汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%。在目前汽车行业使用的主要材料中，铝合金具有耐侵蚀的能力优异、易于循环利用的特点。2023年汽车可回收利用率要达到95%，汽车材料使用中增加铝合金的使用将成为必由之路。

  2023年上半年，公司管理层围绕年初制定的经营计划，强化内部管理，快速推进募投项目的建设，持续推动公司业务转型升级，总体经营情况保持稳定增长。报告期，公司实现出售的收益26.7亿元，同比增长2.39%；归属于母企业所有者净利润6714.89万元，同比增长70.80%;扣除非经常性损益后的归属于母企业所有者净利润6155.81万元，同比增长39.42%。报告期，公司铝型材销量约11.5万吨，同比增长约16%，受铝锭价格同比下降的影响，按照“铝锭+加工费”模式定价，公司产品营销售卖价格相应下降，导致出售的收益增幅小于销量增幅。报告期公司净利润同比增长的根本原因有：①去年同期，子公司精美特材发生安全事故，产生的赔偿款、损失等营业外支出较多；②报告期，公司生产经营回到正常状态，基本的产品销量、盈利能力有所提升。

  报告期，公司积极地推进可转债募投项目的建设，截止报告期末，高端工业铝型材扩产项目已基本建成并投入到正常的使用中。因子公司科建装饰业务方向调整，系统门窗工程业务将转由合作门窗企业完成，为进一步加深与门窗厂的合作，避免与合作伙伴竞争，更好使用募集资金，公司将原募投项目“高端节能系统门窗幕墙生产基地建设项目”变更为“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”，提升公司汽车轻量化产品生产及加工能力，满足迅速增加的需求。项目变更后，截止报告期末，公司已投入募集资金8080.20万元，预计将在2024年6月30日前建成并投产。

  报告期，公司继续围绕“低碳节能”进行转型升级，推动节能系统门窗业务及汽车轻量化业务的发展。系统门窗业务方面，公司逐步加强新产品的研发与推广，在原有产品的基础上开发引进室内门、入户门等产品。零售业务方面，公司加强对经销商的管理，继续通过招商等方式完善零售业务渠道的拓展；工程业务方面，公司进一步强化与门窗厂的业务合作，更好服务计算机显示终端。上半年，贝克洛系统门窗业务工程中标量105.68万平方米，同比增长135.57%；系统门窗业务出售的收益约1.87亿元，同比增长约43.47%。

  汽车轻量化业务方面，公司逐步加强对新能源汽车产品的研发投入和客户开发力度的同时，加大对后端加工设施的投入，增加汽车材后加工比例，提升产品附加值。公司上半年导入46个新定点项目，截至报告期末，公司汽车轻量化领域已取得280余个定点项目。受益于上半年国内新能源汽车产销量的大幅增长以及前期定点项目逐步进入量产期，报告期公司汽车轻量化业务销量约2.01万吨，同比增长约59.94%，出售的收益约4.73亿元，同比增长约34.15%。

  报告期，公司持续完善研发与创新管理机制，继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度。报告期，公司共投入研发费用8816万元，占据营业收入的3.30%。截至报告期末，公司及子企业具有专利近800项，其中发明专利38项、实用新型专利309项。公司开发的“铝型材生产关键工艺装备及智能优化技术与应用”获得广东省科技进步奖二等奖，公司开发的高强7系合金在汽车材中批量应用，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业。公司通过在新产品、新工艺、新技术、新材料等方面的持续开发与创新，得到下游客户的好评。

  铝型材方面，公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可CNAS实验室、省工程技术中心、省博士后创新实践基地、省科技特派员工作站等研发平台。公司打造了一支专门干研发和创新活动的全职科研团队，小组成员涵盖了铝加工、汽车轻量化、系统门窗研发、金属成型、金属塑性加工、材料学等多个领域，具备独立的研究、开发、实验、产业化能力；同时，公司聘请国内外高校知名教授、同行业权威专家组成专家委员会，负责对研究开发方向、重大技术问题等方面提供支持；此外，公司与中国科学院金属研究所下属的广东腐蚀科学与技术创新研究院设立了豪美研究院，进行铝合金新材料、新工艺的研发与创新。

  汽车轻量化方面，合金材料成分及后续可加工性能是中高端铝合金材料的核心技术方面的要求，公司集中资源建设了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库，提供从材料开发到产品应用解决方案的综合服务，为下游企业搭建铝基轻量化材料产品研究开发和应用平台。公司先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术（荣获广东省科学技术进步一等奖）、高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业，达到了国际先进或国内领先水平。

  系统门窗方面，子公司贝克洛建立了全球领先的系统门窗技术应用中心及门窗研发与检测基地，为客户提供创新和技术领先的产品解决方案。贝克洛是我国《建筑系统门窗技术导则》的编写单位之一，多年来对各系统门窗材料部件及结构设计进行了大量的测试、研发及设计积累，形成了包括多项发明专利在内的核心技术和大量技术储备，为系统门窗整体性能的持续提升奠定了基础。

  公司作为国家有色金属标准化委员会的成员单位，共主持或参与制订国家标准44项，行业标准19项，协会标准3项；获得38项发明专利，309项实用新型专利。

  公司自成立以来，一直专注于铝型材及相关产业链，打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得中国驰名商标荣誉称号。

  依靠良好的品牌形象，公司成为多家知名优质客户的铝材供应商。中国前十大高楼中有五座是采用公司的建筑用铝型材，分别为广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、天津高银金融117。公司还是上海世博会中国馆、广州白云机场、深圳欢乐海岸、广州高铁南站等一系列城市知名地标的铝材供应商，并在国外参与了多个知名工程建设项目，例如位于澳大利亚墨尔本的南半球第一高住宅楼“Australia108”。“贝克洛”系统门窗慢慢的变成了国内系统门窗的代表，产品已应用于保利、万科、绿地、中海、星河湾、华润、龙湖、招商等国内地产公司的地产项目中，连续多年被评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”。汽车轻量化方面，公司已成功进入奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，广汽、长城、吉利、比亚迪等自主品牌，小鹏、蔚来等造车新势力汽车品牌的供应体系。截至报告期末，公司已取得280余个汽车材定点项目。

  公司自成立以来从始至终坚持贯彻以质量至上的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、欧盟CE认证与欧盟QUALICOAT认证（表面处理质量标志和认证），检验测试中心通过了国家认可实验室CNAS认证。

  公司下属的贝克洛系统门窗针对不一样地区的地理气候情况建立了详细的数据库；在长期研发及设计积累形成的技术和方案储备基础上，根据不一样的地区不同项目的需求提供定制化方案，综合满足多种项目需求，提供个性化的功能扩展。相对于传统的普通门窗，贝克洛系统门窗在隔音性能、水密气密性、抗风压性等方面具有较为突出的优势。

  根据广东省建筑科学研究院的检测结果，相对于传统门窗，公司下属的贝克洛系统门窗气密性能提升达10倍，可以大大降低灰尘及其他颗粒物的侵扰；隔热性能提升1倍（室内外能量交换速率降低50%），夏季可阻隔室外高温的侵入，冬季可阻隔室内热量的流失，实现节能减排。经过对比测试，在同等面积、室内温度设定等使用条件下，相比传统门窗，在公司所在华南区域夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上，可大大降低建筑使用能耗。

  公司系统门窗产品符合低碳节能、消费升级的发展的新趋势，是建筑门窗的发展方向。

  在铝型材方面，公司形成了从合金成分研发、熔铸铸锭到挤压、深加工的全流程体系，掌握不一样的牌号、特性的铝合金研究开发和生产能力，能够很好的满足不同客户以及下游应用领域的定制化需求。如在交通运输领域，公司已与多家汽车整车厂共同形成了从产品设计开发到生产供货的一站式服务体系。目前企业具有华南地区最大的万吨挤压生产线，同时也是华南最具规模的专业生产汽车轻量化高性能铝挤压材的企业。

  公司主要是做铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售，基本的产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、工业用铝型材和系统门窗，公司收入主要来自于铝合金挤压型材。

  公司铝合金挤压型材主要使用在于房屋建筑、汽车轻量化、交通运输、自动化设备、消费电子、电信通讯等领域，应用场景范围广泛，收入来源多元化。其中建筑行业为公司重要的下业之一，其发展与房地产市场息息相关。近几年，国家加强房地产调控，对建筑型材的销售产生一定影响。

  公司建筑用铝型材的销售情况可能受到国家宏观调控政策导致的房地产投资增速放缓的影响，对公司生产经营和市场销售带来一定的不利影响。

  应对措施：一方面，公司将积极关注国家政策动向，持续坚持以客户和市场为导向，持续进行市场开拓，充分的发挥公司产品质量优势及品牌优势获得客户的认可；另一方面，坚定不移朝着节能和环保应用领域进行产业升级，重点发展节能系统门窗和汽车轻量化材料与部件产业。

  公司铝型材业务主营业务成本中，直接材料成本占比超过80%。其中，公司主要原材料为铝锭。铝锭价格受国际、国内多种因素影响，价格趋势存在一定的波动。铝锭价格波动对公司经营有较大影响。

  公司产品的定价方式为“铝锭价格+加工费”，当铝锭价格波动时公司具备一定的转嫁成本的能力，但是如果铝锭价格持续大幅度波动，将给公司的、经营业绩造成不利影响。

  应对措施：公司继续通过“铝锭价+加工费”的模式进行销售产品的定价，按照“以销定产”的模式进行生产管理，优化存货管理，最大限度降低原材料价格波动对公司的影响。同时，公司也将通过期货套期保值等方式，锁定原材料的采购成本，提升公司整体抵御风险能力，增强财务稳健性

  报告期末，公司应收账款余额15.36亿元，占据营业收入的比例为28.77%（年化）。未来随公司销售规模逐步扩大，应收账款余额仍可能继续增长。

  公司主要客户信誉度较高，回款记录良好，公司应收账款总体质量较好。但若未来公司主要客户的财务情况出现重大不利变化，导致应收账款不能及时收回，将会对公司的和经营发展产生一定的不利影响。

  应对措施：公司将进一步强化应收账款管理，加大应收账款催收力度，将重点开拓信誉良好的客户；同时，将通过种种方式加强应收款项清收工作，将应收账款余额控制在合理范围内。

  公司出口业务主要以美元定价和结算，如果人民币出现持续升值走势，将直接引发公司出口产品价格竞争力下降，不利于国外市场的拓展，并可能会引起公司出口业务产生较大的汇兑损失，进而对公司业绩造成影响。

  应对措施：一方面，将尽可能缩短从接单到生产交付及回款、结汇的周期；另一方面公司也将通过运用远期结售汇等工具有计划开展套期保值业务，最大限度减少汇率波动的风险。

  公司所处行业属于有色金属压延加工行业，在生产及工艺流程中，如果员工不能按照操作规范和相关制度规程做相关操作、未按照相关安全标准配备相应安全设备或者安全设施异常工作等，有可能导致员工受到伤害、生产设施遭受损失，甚至会出现火灾、爆炸等重大安全事故。

  应对措施：公司一方面组织各厂区和分、子公司对照国家标准、安全管理制度做全面自查自纠，强化安全培训，督促全体员工按照相关安全标准做作业；另一方面，公司通过聘请专家以及第三方机构优化安全体系，增加安全投入，购置相应设备，加强安全生产管理，杜绝重大安全事故的发生。

  证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示豪美新材盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示白云机场盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示国新能源盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示中国建筑盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏低。更多

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