这几年来我国的轨迹交通如漫山遍野一般，在全国各地制作起来，一条条高铁、地铁、轻轨在各大城市纷乱交织，畅通无阻。
首要看一下咱们江苏的轨迹制作状况，姑苏、无锡的地铁都现已做完两条了，南京都已开展到7条了，现在在建的有宁和城际线、宁高城际二期，续建地铁5号线号线号线和宁句线。省内还有南通和常州（常 州当年因为地理环境不适合造地铁造了BRT之后，仍是造了地铁）都在建地铁，而江阴到无锡的S1也要开工了。所以地铁、有轨电车正在如漫山遍野般涌出。并且前段时间看到一篇新闻。发改委或将制作地铁的申报门槛从300万人口下调至150万人口，未来地铁的可申报城市数量将大幅度提高。另一方面，在江苏境内，沿江、城际的动车高铁的干线在大大加快，跟着十三五期间的八横八纵和城际的分支线年低落后，注定将迎来新的一个开展时期。咱们身边从上海到昆明，从合肥到福州等等声称我国最美铁路的帖子一直在刷着朋友圈，这都是咱们身边可感可知的，所以轨迹交通，在未来五年不必数据支撑咱们就可以感觉到它的热度。
而轨迹交通制作中的铝型材用量是巨大的，鸿发有色作为铝型材的出产厂商也很垂青轨迹交通铝型材的研制出产，曾近为南京地铁，上海地铁的制作供给出风口铝型材和南京南站高铁的自动门铝型材等。未来国家将加大出资轨迹制作，这一利好方式将为咱们我们带来机会和应战，鸿发有色将捉住这一可贵机会，勇于应战自我！
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