星途星纪元ES：理工男不玩套路

  尽管理解这一个道理，可是奇瑞这次仍是想做一个钢铁直男，由于“理工男不玩套路”。

  12月20日晚，星途星纪元ES全球上市发布会在上海世博中心举行，阵仗不可谓不大。由于星纪元ES关于奇瑞集团来说含义特殊，它汇集了奇瑞在纯电动范畴的顶尖技能，承担着奇瑞集团品牌向上的重担。

  而星纪元ES所根据的E0X渠道是奇瑞历经4年、投入近百亿资金、以全球规范专为电动化赛道打造的渠道。没人会质疑奇瑞集团的全球化才能，究竟它的乘用车早已远销海外。

  说实话，在国内车市极度内卷的当下，乍一看星途星纪元ES 22.58万~33.98万元的指导价区间，很难用“惊喜”二字来描述。可是当你了解了价格背面的价值，应该就能理解星途星纪元ES的定价有多耿直了。

  首先是至高20000元的置换或增购补助（不限品牌），这个我已经打客服电话帮我们问清楚了，最低配是6000元，顶配是20000元，其他版别是10000元。其实购买星纪元ES的顾客，大部分都是增换购，所以适当于价格区间来到了21.98万~31.98万元。

  别的，星纪元ES全系标配了空气悬挂+CDC，这些本钱算它10000元好了。假如和友商相同不搞全系标配，起价格能做到20.98万。

  别急，这还没完，星纪元ES供给了首任非营运车主整车终身质保，含空气悬挂和三电体系。这样的质保方针放在纯电动车里诚心罕见，星途说这个价值15000元，我觉得没缺点。

  假如不给整车终身质保，起价格做到19.48万轻轻松松。并且多提一嘴，星纪元ES的整车终身质保每年行进路程数限制为4万公里，这也比某些友商的3万公里更宽厚。

  买车送充电桩这件事原本没什么好说的，可是星纪元ES不只送的是7kW家充桩，并且还送了百米的装置线。要知道业界遍及都是30米，剩余的要自己掏钱，一米大几十块呢。

  不得不说，单从新车定价和购车福利来看，星途星纪元ES真的是没有一点套路。

  首先是同级最低的0.205Cd风阻系数，仅后视镜这一项就进行了400个计划的主动参数寻优，历经上百次的风洞试验，下降风阻6个count，归纳续航进步3km，高速续航添加10km。

  终究，星途星纪元ES的最低百公里电耗只需11.7kWh，和小型纯电动车适当。在最高97.7度的电池版别中，星纪元ES的CLTC纯电续航才能达到了905km，这要是给它配个150kWh的电池组，续航路程不敢幻想。

  当然，超低的电耗除了和风阻系数有关外，也离不开800V高压渠道的协助，永磁同步碳化硅电机可将开关损耗下降30%，百公里能耗下降4%-5%。

  并且在800V的加持下，星纪元ES的补能速度也很快，快充5分钟补能150km，快充15分钟就能从30%补能到80%电量。

  加快方面，星纪元ES供给了不相同的功率的单电机后驱和双电机四驱可选，零百加快时刻从7.4秒~3.7秒不等，可以彻底满意不同用户的需求。

  而在舒适性方面，IAS智能空气悬架+CDC电磁减振体系全系标配，加上前双叉臂+后五连杆，以及随心转向体系和SS舒适制动体系，让“超舒适”成为了星纪元ES的标签之一。

  即便轴距3米，星纪元ES的转弯半径仅为5.7米，和许多紧凑型轿车适当。而在空气悬挂的加持下，底盘最多可升高50mm，可以比美SUV车型，平常上个马路牙子也不在话下。

  在我们最关怀的安全性方面，星纪元ES的车身高强度钢和铝的应用率超越85%，车身改变刚度42600N·m/°，比美一众百万豪车。

  别的，星纪元ES的电池包采用了1300MPa热成型钢板防护，旁边面添加铝合金防撞横梁规划，抗机械冲击超国标50倍，可完成0.002秒极速磕碰断高压。

  至于其它的一些高阶配备，比方智能驾驭辅佐、智能座舱体系、车内舒适配备，星途星纪元ES也彻底对得起30万级的水准，这儿就不再一一列举。